奋战“双11” | “钟二哥”的第六个“双11”

     “邮车来了，大家准备好。” 11月11日下午4点过，位于成都东站的成都邮政包裹快递业务集中收寄处理中心，一辆又一辆的揽件返回邮车陆续开进处理中心，在调度员钟敏的引领下，稳稳地停在了垛口中。听到指令后，各岗位人员纷纷向垛口靠拢，分工明确，有人负责把车上的包裹搬到传送带上，有人对传送带上的包裹进行扫描……大家密切配合，每一个环节井然有序。

       钟敏开始了每天最忙碌的时段，直到晚上9点与夜班调度员交接完工作。

       钟敏是成都邮政包裹快递业务集中收寄处理中心的调度员，今年已55岁，这是他来到处理中心的第六个“双11”，他的职责是邮件等待区和收寄区的现场管理，调配车辆，确保揽收回来的邮件及时收寄转运出去。钟敏说：“这几年来，邮件处理变化很大，场地越来越规范，硬件设施不断完善，效率越来越高。”

       钟敏当过兵，退役后，邮电时期做过报务员。邮电分营后，投递员、营业员、支局长，34年工龄的他在很多岗位都做过，2015年，他调到成都邮政包裹快递业务集中收寄处理中心，干起了调度员。对他来说，这是一个全新的工作，爱琢磨的钟敏很快就适应了新工作，他说：“只要有责任心，敬业，就能做好。”成都邮政快递包裹部东站收寄集包处理中心小组长王竹说：“钟老师是老员工，工作认真负责，还经常主动帮助年轻同事，人很好，是大家的‘钟二哥’。”

     “慢点……再倒一点，好！”“邮件重不重？”每当有揽收邮件返回的车辆进场，钟敏都会跑过去调度，指挥邮车有序停靠到相应垛口，使装卸人员顺利完成邮件装卸交接工作。看似简单，实则做好这项工作还真不容易，需要根据车型、到来次序、带运量、邮件封装类型等合理安排垛口。车辆停靠不及时、不合理，会造成作业不顺畅、不均衡，甚至给接卸处理带来安全隐患，影响邮件进出口处理速度和效率。

       调度是牵一发而动全身的工作，调度员的职责就是优化、协调提高整体处理能力，最大程度整合现有人员提高处理能力，来不得半点马虎。

       巡视现场中，钟敏常常是瞪大眼睛、耳听八方，情况随时都有变化，现场调度有太多技巧和经验，对于现场出现的细微变化，就要迅速反应思考，随时应对处理，这正是老调度员的经验之举。进场车辆多，10条线同时开工，出现人手不够的情况，就要马上协调内场封发人员来做收寄；当封发内场需要人手，又要及时将前场收寄人员调往后场支援。尤其是“双11”邮件高峰期间，处理场地现场人员中就有新招聘人员，他们业务操作不是很熟练，无时无刻不紧盯，这是钟敏的工作常态。

       每天，钟敏在场区内来回地走，微信步数至少都在1万步以上，对他来说，占领“微信运动”的封面是家常便饭。“双11”期间，每天的步数都在三四万步，就在11月3日当天，他更是走出了44533步，相当于走了20多公里。钟敏除了来回在现场巡视外，有时还帮着搬包裹。如果没人告别你，他去年曾做过一次伤筋动骨的大手术，是绝看不出来的。

       去年7月，钟敏发现右腿关节部位疼痛，尤其是在劳累或者受凉后，疼痛更加剧烈，到医院检查，确诊为股骨头坏死，随后他听从医务人员的建议，进行全髋关节置换手术。

       俗话说，伤筋动骨一百天。手术后，在家人的细心照顾下，10月下旬，钟敏恢复良好，丢掉了拐杖。“我申请早日返回岗位，我没问题！” 成都市邮政分公司快包部的领导听到钟敏这样说，也深深地感动了，考虑到他的身体状况，安排钟敏做了白班调度。

       只要有车辆进入场地，坐在调度室的钟敏听声音就知道是面包车还是大车。

       去年的11月1日，在“双11”来临之前，钟敏重新回到了岗位，又重新回到了熟悉的场地，见到了熟悉的人，十分珍惜这份工作。他说：“我的工作太平凡了，只想为企业多做一点贡献，我把企业当成了‘家’。” 老员工钟敏努力工作的背后，是满怀的感恩，是他对企业的爱，“邮政是我家！”