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    邮人故事 | 金牌讲师程力:爱拼才会赢

    来源:四川省邮政工会时间:2022-01-18

      “内训师的职责就是如同解密一般,把复杂的理论知识,简化为通俗易懂的语言与行为,而我仅仅是在车辆维修技术方面稍稍熟悉一点点......”荣获2021年度四川省邮政分公司“金牌讲师”称号、成都邮区中心运行维护中心省级T2内训师程力,谦虚地说道。

      2004年,程力从部队转业进入邮政,从事车辆维修,2009年,在四川邮政职工技能大赛中荣获二等奖。从一名学徒到内训师,每份成绩的背后,饱含着辛勤奋斗和锲而不舍的追求。

      机缘,当好一名维修工

      “程哥,我们这条线路一出去就是4天,途经不少低温路段,看到故障灯亮,我心都紧了,快帮我看下,是不又是尿素泵问题哟?”1月14日,刚长途回来的一干司机将车开进修理场地,程力端起解码器就奔赴维修车辆。

      “我们从2019年起就发现”,程力回忆着:“依米泰克尿素泵由于内部构造,容易造成堵塞问题,这时就需要及时检修尿素泵。”

      在此之前,运行维护中心每次检测尿素泵,需要先把部件从整车上拆卸下来,将部件单独维修后装回车上检验是否修好,如果不是又要反复拆装,环节繁琐,至少耗时3小时以上,费时费力,且如果更换尿素泵总成,每台约需5000元成本,价格昂贵。

      基于这种情况,程力利用业余时间拆卸旧件、并自购一些电器元件,自主测试,反复钻研,期间经历了多少次失败,自己早已数不清。

      每逢有技术关键点上的灵感与“闪念”,他就立即奔赴单位进行检验,最终设计出全套尿素泵测试检测总成管线。该管线的应用,能够实现离车线下维修、检验尿素泵运行正常后再装车,确保零返工,将工时缩短在2小时之内,让每台尿素泵维修成本降至800元左右,既压降了80%的成本,又极大地提升了SCR后处理系统的修复效率,从技术支撑方面有力保障了邮件传输时限。

      程力当初在部队从事轰炸机维修工作 ,开不得半点玩笑,这使他养成了精细化的工作方式。“我是一名汽车维修工,及时做好邮政车辆的安全技术保障,就是我的职责!”程力谦虚地说道。程力秉承严谨认真、与时俱进的工作态度,能够出色地完成汽车维修岗位工作,同事们也对他赞许有加:“他勤学善思,肯钻研,遇到技术难点不回避,主动寻求处理方法,直到攻克为止,也乐意与大家一起分享研讨。”

      “程哥,我现在高速上,车子故障灯突然亮了,车子跑不动了,我该咋个整?”,“别着急,先把你的车牌号、中控故障提示图标拍照,微信发给我,然后尽快进入服务区,我们视频沟通,你按我说的做!”1月10日半夜23点,接到成都-福州一干邮路驾驶员电话,程力二话没说,打开手机APP,登录汕德卡云诊断系统,找到该车辆,迅速诊断出该故障码对应的故障类型是“碳排放超标导致排气管堵塞”。

      等驾驶员到了服务区,双方开启视频连线模式……“请行驶至安全空旷区域,确认周边无易燃易爆隐患,离开驾驶室,此时不允许再做任何中控操作,及时沟通!”“程哥,操作成功了。”……经过数个遥控视频指挥,大约40分钟后,驾驶员再回到驾驶室看到黄色指示灯熄灭,车辆终于恢复正常,此时已是凌晨2点过了

      成都邮区中心近年上线的干线新车辆,多为汕德卡车型,如在行驶过程中出现故障码会大大影响车辆动力,通过远程操控,及时消除故障码后方可恢复动力,待返程后再及时检修。而这些报修时常发生在半夜,适应车辆维修的“弹性工作制”要求,不分昼夜、随叫随到地做好车辆安全保障与应急抢修,满身油污、顾不上吃饭与休息,这些都是以程力作为车辆维修人员工作中的常态。

      巧合,成为兼职讲师

      “国五车的温度故障码,一般在解码器上是中文显示,而国六车型的温度故障码,现在变成用TFI字母显示,就在图上这个位置......”2021年7月,程力用通俗易懂的语言为汽车维修工授课,分享他的经验。

      每逢配备新车型,程力所在的成都邮区中心运行维护中心,就派他去厂家接受第一手技术学习,回来后第一时间在维护中心内部,牵头开展职工培训,发挥内训师的“传、帮、带”作用,提升车辆维修队伍的故障分析、判断和应急处置能力。

      2013年,程力一次性通过汽车修理工职业二级技师资格认证,被聘为高技能人才。由于他擅用解码器诊断车辆故障,在修理工中起到较好技术带头作用,被当时的成都邮区中心职鉴所聘为职业技能鉴定考评员。

      接下来的几年中,程力一面提升个人技艺,一面教练传艺,参与汽车驾驶员、修理工等职业初、中、高级认定考评,从此开启跨界的考验,多年来,经他鉴定考评的人员有数百人。

      2019年,由于程力在车辆维修方面发挥了较好的引领示范作用,由人力资源部门推荐参加省级内训师选拔,希望他进一步提升专业授课水平。

      程力不负期望,一次性通过省级T2内训师资格认证。紧接着,他勤修内训师内功,利用业余时间自主购买网课与相关资料,查阅专业书籍,并及时请教业内大佬,第一时间学习掌握最新的车辆维修技术。他经历了邮政货运车辆从厢体车到甩挂车,从国三到国六标准的每一代技术升级与革新。

      2020年,程力首次报名参加全省第二届微课大赛。从开始选题、框架搭建、语言整理到图文的美学搭配、动画与声音的同步匹配、视频与背景音的和谐共生……“每个步骤,看似简单,实则不易。” 程力说:“每一部优秀微课,都如同一件艺术品的诞生,依赖于开发者的精湛专业、逻辑组织与精雕细琢。”

      程力一面忙于白天、晚间的邮车抢修作业,一面备赛。他提前4个月开始准备,生成了第一版作品,然而他并不满足,除了向老师和同仁们虚心求教外,还着重在“如何将复杂问题讲得通俗易懂”上狠下功夫。

      起初,程力对PPT有些陌生,但他却依旧坚韧不拔地钻研,对微课进行了前后不下四五十次的打造升级,将复杂的电路图用清晰明了的动画轨迹图展示出来,他还结合实际,开设一系列微课分享工作经验,帮助同事们快速掌握车辆检测与维修技术。

      “功夫不负有心人”,程力首战即斩获全省二等奖。2021年在全省第三届内训师大赛中取得全省第21名的优异成绩,被四川省邮政分公司授予“金牌讲师”称号,入选全省“6+1”业务能手队伍,同年,他自主开发的课程《小程修车微课堂》入选集团公司“优E课堂”并获评优秀奖。

      “他是干一行、爱一行、专一行的优秀员工,是技术维护人员的典范和楷模!”上司如此评价程力。他就是这样用实际行动展现了一名兼职内训师的精益求精与锲而不舍精神,诠释了一名邮政人的使命与担当。