资阳交邮融合，解村民“三难”

　　阳春三月，油菜花烂漫盛开，田野山间，金色尽染。劳作的村民在田间整理着土地，准备播下春天的希望，通村客运“小黄车”在蜿蜒的乡间小路来回穿梭。

　　“交”+“邮” ，解决了农村老百姓出行难、用邮难、农产品出村难等“三难”问题。

　　“大娘，您的包裹到了。”“小王，这么快就来了呀。”

　　3月9日11时许，资阳市乐至县童家镇通村客运驾驶员暨乡邮员王兴德，在送完赶集村民返回途中，事先电话联系收件人确定投递位置，再沿途按指定地点为村民投递包裹。

　　早在2020年4月，资阳市交通运输局、资阳市邮政分公司在乐至县启动村村通客运暨交邮融合工作，以“试点先行、整合复用、赋能叠加、服务民生”为思路，选点童家镇开展交邮融合试点工作，将建制村通邮人员职责和村村通客运人员职责全面整合，人员、车辆资源共享共用，承担童家镇建制村通邮和通客车任务。

　　目前，全市交邮融合已覆盖45个乡镇、47条线路，乡镇覆盖率达56.25%。

　　“跑乡村客运，揽收、投递包裹，宣传推荐邮政业务，销售邮政产品都有收入。”王兴德算了一笔账，每月跑通村客运有2000多元的收入，建制村通邮补贴加上投递包裹和邮政业务酬金超过了4000元，每月的合计收入接近7000元。如果只跑乡村客运，除去燃油费就所剩无几了，很难维持运营。

　　建制村通客运、通邮，合二为一，运力资源互用互补，降低了客运成本、提升了运营效益、稳定了客运队伍，确保了通村客运班车开得起、留得住、可持续，解决了农村老百姓出行难。

　　“赶集日，村民种的蔬菜、鸡蛋等农产品搭上‘小黄车’到城镇销售，解决了农产品出村难题。”村民张大爷讲道。乐至县邮政分公司借助客运车辆运力，推广“乐邮菜篮子”项目，他们将沿途农户种植的蔬菜通过“小黄车”、县域邮车接力运进城，在邮政惠民站、快邮驿站销售或回馈客户。

　　此举降低了运输成本，拓宽了农产品销售渠道，增加了农户收入，助力乡村振兴。

　　“现在工作日都能看到党报党刊，通村客运运行后，保证了村民出行安全，促进乡村发展，为群众办了一件实事和好事。”乐至县童家镇五通村党支部书记文印说道。

　　“交”+“邮”融合，将邮件、党报党刊交由农村客运车辆代运代投，有效补充了邮政在农村地区的运能不足，快递直投到村。目前，全市农村投递超50%的行政村由周三班提升到周五班，20%的行政村达到逐日班，解决了农村老百姓用邮难，让他们享受到均等化用邮服务。