抗疫长征路，绿衣先锋们一直在！

　　李强是长途车队市内二队站盘分部的一名邮车驾驶员，在深知长途邮路的艰苦和疫情防控风险持续升级的形势下，他选择义无反顾、主动承担起北京至郑州间的长途机要邮件拉运任务：2021年11月1日至2022年1月6日两个月间，李强每日清晨5:30分便驾驶邮车到达机要局装载机要邮件，随后出京陆续抵达第一站石家庄、第二站郑州，此时平均时间已是晚上20:30分；2021年12月1日前，由于疫情防控风险等级升级影响，邮车需每日晚上22:00后才能进入郑州市，为了保障邮运时限，李强每日平均只吃两顿饭。最终，他凭借出色的驾驶能力和严谨的防控意识，安全、圆满地完成了郑州段全部长途邮件拉运任务，并荣获了机要局授予的“机要邮件拉运先进个人称号”荣誉。目前，为了不影响孩子上学，李强主动申请在条件艰苦的单位宿舍里进行隔离，隔离期间他乐观向上，在有限的空间里努力锻炼身体，用他的话说：“隔离期满后，我将以更加饱满的精神状态和更加健康的体魄投入到新一轮邮运生产中，在逆行、战疫的路上持续发光发热！”

　　惟其艰难，方显勇毅。 当全国多座城市按下“暂停键”,居民启“居家模式”时,不只是邮车驾驶员李强，在各车队中，还有更多的绿衣先锋们选择“逆行而上”,他们挺身在前、冲在一线，以实际行动践行“人民邮政为人民”的初心使命。 图片 图片 2022年3月18日起，山西省太原市针对源自北京进入市内的车辆实行严格管控，所有车辆均在驾驶室车门及车窗处张贴封条，要求驾驶人员严禁下车及开窗。车队执行太原段邮件拉运任务的 8 名驾驶员，克服不能去卫生间、减少吃喝等多重困难因素，积极配合当地防疫要求，日均坚守在驾驶室内15小时以上。

　　其中，执行北京至太原特品临时专线汽车邮路的邮车驾驶员孙小铁、刘继军，3月23日14：00分抵达常入太原市的检查站口后突遇道路封闭，只得在相关防疫人员采取“封门”措施后，一路绕路至其他放行检查站口，最终于当日23：40分抵达太原市机要通信局；因疫情期间当地没有地方休息，他们只能立刻驾车返京，在连续出车36小时、行驶1194公里后，两位驾驶员圆满完成了邮件拉运任务。

　　“这段时间大伙都不容易，路上都是靠干粮解决，睡得吃得自然不如家里。但我们明白，想要践行好‘人民邮政为人民’的服务宗旨、确保更多人的生活不受影响，我们邮政人就得勇敢地担起责任。”陈立宏是北京至呼和浩特路段的汽车邮路驾驶员，春节前后全国人口流动比较频繁,这也导致呼和浩特多个县城和城区爆发疫情。在前往呼和浩特运送机要邮件的途中，陈立宏积极配合当地防疫政策，一天内做了多次核酸毫无怨言；在张家口邮路期间，因当地旅店不许住宿，他便在属地邮局的光板床上忍了一夜，而后圆满完成了邮件运输任务。

　　面对疫情防控“大考”，北京邮区中心运输中心内一个个逆行而上的身影，无不显示出首邮绿衣人积极践行央企政治责任、社会责任，全力保障重要民生、机要、防疫、医疗物资等运送畅通，助力疫情防控工作的担当。自今年1月以来，各车队拉运机要特品邮件直达呼和浩特、广州、南京、承德、太原、郑州、济南等11个路向共计145趟次，拉运国药药品直达广州、济南、武汉等路向17趟次，拉运至张家口路向的北京冬奥会、冬残奥会邮件专趟38趟次，组开省级一干邮运3000余趟次。（北京邮政工会）